כתבה: מהי בחירת הנשק ותפקיד העתידי של ה-LUSV של הצי האמריקאי?

הבנייה העתידית של חיל הים האמריקני של ספינות שטח בלתי מאוישות גדולות (LUSV) פותחת אפשרויות חדשות לאפשרויות נוספות של נשק מודולרי ותפקידים מקצועיים שספינות אחרות של חיל הים האמריקאי אינן יכולות לבצע.נכון ש-LUSV אינה ספינת מלחמה מעוצבת באמת במובן האסטרטגי והטקטי, אך באמצעות הדמיון הרעיוני והחדשנות הספקולטיבית של המחבר, תא המטען הפתוח הארוך של LUSV יכול לספק לצי האמריקני אפשרויות תפקיד חסרות תקדים ובלתי נשמעות.מִין.לא מתאים לכל ספינת מלחמה אחרת של הצי האמריקני, מאוישת או בלתי מאוישת.Naval News ידון בתפקידים עתידיים אפשריים ובבחירת נשק בארבעה חלקים: חלק 1: LUSV כפלטפורמת תקיפה עמוקה, חלק 2: LUSV כפלטפורמה להגנה אווירית ואנטי-ספינות, חלק 3: LUSV כפלטפורמה לתחבורה או תעופה. חלק 4: LUSV כתפקיד מקצועי או פלטפורמת טנק.מושגי LUSV אלה מבוססים על נתונים עובדתיים ומידע מודיעיני בקוד פתוח, בשילוב עם דרישות התחזית שצי האמריקני וחיל הנחתים האמריקאי עשויים להזדקק להם כדי לענות על הצרכים הגלובליים שלהם בים הפתוח ובאזורי החוף.
תסתכל על התפיסה המתפתחת במהירות, המשנה את המשחקים, חוצה תחומים ושירותים של משרד היכולות האסטרטגיות ו-@USNavy: ה-SM-6 שהושק מהמשגר ​​המודולרי של ה-USV Ranger.חדשנות זו מניעה את עתיד היכולות המשותפות.#DoDInnovates pic.twitter.com/yCG57lFcNW
משרד ההגנה האמריקני פרסם סרטון טוויטר קצר בו נראה כלי השטח הבלתי מאוישים הגדולים של הצי האמריקאי (LUSV) USV Ranger משגר טיל קרקע-אוויר סטנדרטי SM-6 בניסוי.אש הניסוי הזו אימתה שלוש נקודות: ראשית, היא הוכיחה שניתן לחמש את ה-LUSV הבלתי מאויש.שנית, זה מוכיח שצי האמריקני יכול לארוז (ארבע) יחידות של מערכת שיגור אנכית (VLS) במכולת שילוח מסחרית סטנדרטית של ISO להסתרה, הסוואה ופיזור של כוח אש.שלישית, זה מוכיח שהצי האמריקני ממשיך לבנות את LUSV כ"מגזין קשור" עבור הצי.
TheWarZone פרסם מאמר עשיר ומעמיק על שיגור טילי קרקע-אוויר SM-6 על ידי ספינת השטח הבלתי מאוישת הגדולה USV Ranger כמבחן.מאמר זה הסביר את מטרת משגר המכולות, USV Ranger, תקן SM-6, ומדוע בדיקה זו חשובה לצי האמריקני.
בנוסף, דף האינטרנט של משרד ההגנה של ארה"ב (DOTC) מציג את הכספים להתקנה, הובלה ואחסון של ה-MK41 VLS שהוענק במסגרת חוזה אוגוסט 2021 במיכלי אחסון תחבורה ISO.
בנוסף, משרד התקציב של הקונגרס (CBO) העריך באופן גס את עלות ההון בשנת הכספים 2022 ואת יעדי בניית הספינות ל-30 שנה עבור ספינות שטח מאוישות ובלתי מאוישות, שיכולות לעצב את הכוחות העתידיים של הצי האמריקני ואת מספר ה-VLS העתידיים יחידות.
הסרטון הקצר לא הראה מי ומה פעלו כחיישן בקרת האש של ה-SM-6, כלי קרקע בלתי מאוישים בגודל בינוני (MUSV), מערכת אווירית בלתי מאוישת (UAS), לוויין מקיף או פלטפורמה מאוישת.זו ספינת מלחמה או מטוס קרב.
סיפורים המסבירים סרטוני טוויטר, מפרטי ביצועי טילים סטנדרטיים וספינות ומערכות בלתי מאוישות של הצי האמריקאי פורסמו באינטרנט.בהתבסס על מודיעין קוד פתוח (OSINT) שנאסף מבלוגים, תמונות ואתרי אינטרנט שונים, Naval News תחקור באופן ספקולטיבי אילו אפשרויות נשק ותפקיד עתידיים מתאימות ל-LUSV, תוך שימת לב מיוחדת כיצד ומדוע האפשרויות המוצעות הללו יועילו לתמונה הטקטית הכוללת הפצה סוג פעולות ימיות, קטלניות מבוזרת, והגדל את "ספירת הספינות וה-VLS" של הצי האמריקאי.
ארבעת החלקים הללו "מה התפקיד העתידי ואפשרויות החימוש של ה-LUSV של הצי האמריקאי?"פרשנויות ומאמרי מערכת של חדשות חיל הים נכתבים לפי הסדר ויש לקרוא אותם כדי להבין טוב יותר ולהתייחס לדוגמאות שסופקו.
לצורך ניתוח ודיון היפותטי וספקולטיבי גרידא, "ניוז חיל הים" תחקור חימוש ותפקודים אחרים של כלי השטח הבלתי מאוישים הגדולים (LUSV) בהתבסס על המשאלות, האתגרים והתגובות הנוכחיות והעתידיות של הצי האמריקאי והנחתים האמריקאים חיל אפשרות לתפקוד.האיום של המדינה.המחבר אינו מהנדס או מעצב ספינות ימיות, כך שהסיפור הזה הוא רומן ימי מפואר המבוסס על ספינות אמיתיות, LUSV (LUSV לא ממש נפרס וחמוש), וכלי נשק אמיתיים.
ל-USV Ranger יש גשר עם חלונות תא נוסעים, המצויד במגבי שמשות, כך שהימאים בפנים יוכלו לראות אותו.לכן, ה-USV Ranger יכול לבחור להיות מאויש או בלתי מאויש, ולא ידוע אם ה-USV Ranger יפליג באש ניסוי SM-6 זו.
"צי [ארה"ב] מקווה ש-LUSV יכול לפעול עם מפעילים אנושיים, או באופן חצי אוטונומי (מפעילים אנושיים במעגל) או אוטונומי לחלוטין, ויכול לפעול באופן עצמאי או עם לוחמי שטח מאוישים".
Naval News יצרה קשר עם הצי האמריקאי לקבלת מידע נוסף על מפרטי הביצועים של ה-LUSV, כגון סיבולת, מהירות וטווח.דובר חיל הים השיב כי המידע על ה-LUSV שהצי האמריקני רוצה לפרסם פורסם באינטרנט בטענה שהמהירות והטווח של ה-LUSV מסווגים, אם כי מקורות ציבוריים ציינו כי טווח ה-LUSV מוערך 3,500 מייל ימי (4,000 מייל או 6,500 מייל ימי).קִילוֹמֶטֶר).מכיוון שגודלו וצורתו של ה-LUSV שייבנה בעתיד על ידי חיל הים טרם נקבעו, מספר ההפלגה אינו קבוע במיוחד, ויכול להשתנות כדי להכיל יותר דלק מוטס כדי להשיג הפלגה ארוכה יותר.זה חשוב מכיוון שבמגזר הפרטי, ספינות מסחריות הדומות מאוד לעיצוב ה-LUSV של חיל הים משתנות בצורה, גודל ואורך, מה שמשפיע על מפרטי הביצועים שלהן.
"חיל הים [ארה"ב] צופה שמטוסי LUSV יהיו באורך של 200 רגל עד 300 רגל, עם תזוזה מלאה של 1,000 עד 2,000 טון, מה שייתן להם גודל של פריגטה (כלומר, גדולות וקטנות יותר מסירת סיור ולא פריגטה).
הצי האמריקני וחיל הנחתים האמריקאי עשויים סוף סוף להבין שהבגרות האחרונה בשילוב האמיתי של רובוטיקה, אוטומציה, תוכנה וחומרה, והשילוב של מערכות מאוישות ובלתי מאוישות יכולות ליצור LUSV קטלני, חזק ושימושי השילוב.תפקידי משימה מרובים בעתיד.
מושגי LUSV אלה עשויים להיות מאוד נוחים וגמישים עבור מפקדים קרביים, מכיוון שאף ספינת מלחמה אחרת של הצי האמריקני לא יכולה להעביר ויש לה את התפקיד והיכולות שה-LUSV יכול למלא, ועם תפקיד ה-LUSV ההיפותטי המתואר בחדשות הימיות הללו, LUSV יכול להיות יותר מסתם זהו "יורה מגזין עזר" שחזה במקור על ידי חיל הים.
אתר OSINT מציין של-LUSV יכולים להיות מאפייני ביצועים דומים ל-Fast Support Vessel (FSV).FSV נראה דומה מאוד ל-USV Nomad, אז הבה נניח ש-LUSV הוא ה-FSV הצבאי של ה-Op-Ed, גם אם Seacor Marine® (דוגמה היפותטית נבחרת) לא נבחרה עבור ששת חוזי ה-LUSV של הצי האמריקאי, כפי שמוצג ב- הדמות המוצגת.עבור טור זה, נשתמש ב-Amy Clemons McCall®LUSV מ-Seacor Marine כדוגמה.Amy Clemons McCall® הוא באורך 202 רגל (בטווח גודל LUSV של הצי האמריקאי של 200 עד 300 רגל, אך הרבה מתחת לתזוזה של 1,000 עד 2,000 טון של 529 טון ארה"ב (479,901 ק"ג), מה שאומר שה-LUSV יהיה ארוך וכבד יותר) .עם זאת, תא המטען הפתוח הוא המוקד של עמוד זה, ולדוגמה של איימי קלמונס מק'קול יש סיפון מטען פתוח שאורכו 132 רגל (40 מטר) ורוחבו 26.9 רגל (8.2 מטר), המסוגל לשאת 400 טון מטען .שימו לב שדגמי Searcor Marine® FSV מגיעים במספר גדלים ומהירויות, כך שהצי האמריקאי יכול לבחור לבנות LUSV במספר גדלים כדי לענות על הדרישות שלהם, ו-Amy Clemons McCall® אינה ספינת מלחמה.
במהירות של כ-32 קשר, Seacor Marine® FSV Amy Clemons McCall® (בהנחה שהדוגמה הנבחרת של LUSV במאמר המאמר הזה) יכולה לנסוע הרבה יותר מהר מ-14 קשר (16.1 מייל לשעה; 25.9 ק"מ) אזור מלחמה/שעה) הצי האמריקני מקווה ש המהירות המינימלית של ספינת המלחמה האמפיבית הקלה (LAW) שנבנתה עבור חיל הנחתים האמריקני עדיין יכולה לעמוד בקצב של קבוצות התקיפה של נושאות המטוסים וספינות ההון של הצי האמריקאי.שימו לב ש-Seacor Marine® מייצרת גם מטוסי FSV שיכולים להגיע למהירויות של מעל 38 קשר, מה שאומר שהמהירות דומה לזו של ספינת הקרב הליטורי של הצי האמריקאי (LCS במהירות של כ-44 קשר או 51 קמ"ש; 81 קמ"ש). משלחת ספינות הובלה מהירה (מעבורות EFT שייטות במהירות של 43 קשר (או 49 קמ"ש; 80 קמ"ש).
קודם כל, הקוראים צריכים לשים לב לתמונות בסיפור הזה, במיוחד לתמונות של ה-USV Ranger והסיפון האחורי הריק ששט לצד USV Nomad, כמו גם לתמונה למטה עם מיכל SM-6 ארבע מקטעים ISO לבן .
התמונה שלעיל של ה-LUSV Ranger מציגה תערובת של מיכל לבן בירכתי ומיכל קטן באמצע הספינה.אפשר להניח שמכולות קטנות יותר אלו מצוידות בבקרת אש, גנרטורים, מרכזי פיקוד, מכ"מים וציוד תמיכה נלווה לבדיקות SM-6.בניתוח הצילום, אפשר להניח שחלקו האחורי של ה-LUSV יכול לחבר שלושה מיכלי VLS לבנים בסדרה (3 x 4 יחידות MK41VLS = 12 טילים רצופים), מה שנראה נכון, מכיוון שרוחב ה-FSV הוא 27 רגל ( 8.2 מטר), למכולת ההובלה הסטנדרטית ISO יש רוחב של 8 רגל (2.4 מטר), כך שלכל מכולה ISO יש רוחב של 8 רגל על ​​3 מכולות = 24 רגל, מתוכם כ-3 רגל ניתן להשתמש כדי להתקין את המתלה .
המאמר של WarZone מראה שיחידת ה-VLS היא בתקן MK41, מסוגלת לשגר 1,500+ קילומטרים (932+ מייל) טילי שיוט תת-קוליים של Tomahawk, רקטה נגד צוללת (ASROC) הנושאת טורפדות ביות קטנות, הגנה אווירית, נגד ספינות/שטח, בליסטיות. טיל סטנדרטי טיל, הגנה אווירית וטיל נגד טילים שונה דרור ים (ESSM) וכל טיל עתידי שניתן להכניס ליחידות אלו.
תצורה זו של ה-MK41 VLS עם או בלי מכולה יכולה לאפשר לצי האמריקני ולחיל הנחתים האמריקני בכוח אש מדויק לטווח ארוך (LRPF) להועיל למטרות רחוקות ולמטרות תקיפה אסטרטגית וכירורגית ימית.
בהנחה שהחלל ממש מאחורי בית ההגה של ה-LUSV Ranger תפוס על ידי מכולות קטנות יותר המשמשות לבקרת ירי MK41 VLS וייצור חשמל, תמונות של ירכתי ה-USV Ranger עשויות לאפשר הצבת שורה נוספת של מכולות VLS בספינה למשך 16 -24 סוללות סימן 41 VLS במיכל אופקי שיכול לשגר ולשגר טילים.זה לא לוקח בחשבון שניתן למקם את אותה יחידת MK41 VLS בצורה אנכית על הסיפון ללא כל פגזי מכולות הובלה ISO, כמו אלו שבספינות מלחמה של AEGIS.
יחידת Mark 41 VLS מניחה שניתן למקם אותה בצורה אנכית על הסיפון של ה-LUSV (לדוגמה, הסיפון על ספינת הקרב AEGIS של הצי האמריקאי).כפי שמוצג בטריילר הניסוי, חיל הנחתים האמריקאי ירה בניסוי גרזן קרב ימי (ראה את התמונה למטה).תצורת יחידת VLS אנכית זו עשויה להשפיע לא רק על מרכז הכובד, כושר הים, קו הראייה של תא הנהג וביצועי הניווט של ה-LUSV, אלא גם להשפיע על ההסתרה, ההתגנבות וקונטור הספינה, אלא היא תגדל מאוד. מספר יחידות VLS עקב השטח התפוס.האזור קטן (כנראה 64 צינורות ה-VLS שהוזכרו לראשונה על ידי הצי האמריקני בהצהרת שירות המחקר של הקונגרס מ-2 באוגוסט 2021), כך שהם נישאים רק.
עם זאת, נראה שצי האמריקני מעדיף פריסת VLS אופקית, שבה היחידה מוגבהת ממיכל ISO.
"חיל הים מקווה ש-LUSV היא ספינה בעלות נמוכה, בעלת סיבולת גבוהה וניתנת להגדרה מחדש המבוססת על עיצוב ספינה מסחרית.יש לו יכולת מספקת לשאת מטענים מודולריים שונים - במיוחד לוחמה אנטי-קרקעית (ASuW) ומטעני פגיעה, טילי אנטי-ספינות וטילי תקיפה קרקעיים.למרות שחיל הים העיד ביוני 2021 שלכל LUSV יהיו 64 צינורות שיגור טילים של מערכת שיגור אנכית (VLS), חיל הים קבע לאחר מכן כי מדובר בהצהרה מוטעית והמספר הנכון הוא 16 עד 32 יחידות VLS.
שים לב ש-32 יחידות VLS אפשריות מכיוון שהצי האמריקני דורש LUSV באורך 200-300 רגל, וסיפון המטען של איימי קלמונס מקאל'ס® של 202 רגל FSV לדוגמה הוא 132 רגל.ניתן לבנות את הצי האמריקני LUSV מעל 202 רגל כדי להוביל יותר מכולות שילוח ISO להובלה של יותר מ-32 צינורות טילי VLS במכולות שילוח ISO.לדיון ספקולטיבי, אם משוכפלים בירכתי הריינג'ר ובסירה, נראה שהיחידות 16-24 VLS נכונות לאורך המשוער של ניתוח הצילום של ה-USV Ranger בהתבסס על מיכל ה-ISO בירכתי.זה עדיין ישאיר מעט מקום בסיפון מאחורי הקבינה עבור מודולים קצרים נוספים עבור כוח סוללת VLS, מחשבים, אלקטרוניקה, תחזוקה, קישור נתונים ופיקוד ובקרה.
ללא קשר לאיזו תצורת תובלה VLS יחליט בסופו של דבר לאמץ, ירי הניסוי של הטיל הסטנדרטי SM-6 מוכיח שצי האמריקני נותן מענה לצורך חיוני, כלומר, עליו להחליף ולספק יחידות VLS לפעולות ימיות מבוזרות. קטלניות מבוזרת.השבתת ספינות מלחמה ישנות המצוידות במכ"ם AEGIS וספריית יחידת ה-VLS שלה.
מארק קנסיאן, מומחה לכוח צבאי ולמבצעים במרכז למחקרים אסטרטגיים ובינלאומיים (CSIS), הביע את דעתו על השימוש ב-LUSV כ"כתב עת קשור" לחדשות ימיות:
"LUSV יכול לפעול כ'מגזין מזוהה' ולספק כמה טקטיקות רוחשות שחזו על ידי אסטרטגים ימיים.יש לעשות הרבה פיתוח וניסויים לפני שזה יתאפשר.עם זאת, חיל הים רק התחיל בעבודה זו".
ה-LUSV של הצי האמריקני יכול להעביר מכולות ISO באורך 40 רגל של כלי נשק היפרסוניים ארוכי טווח של צבא ארה"ב (LRHW, מהירויות של 1,725 ​​מיילים/2,775 קילומטרים, מהירויות העולה על 5 מאך) על קרוואן שונה של Army M870A3, הפועל כרכב תובלה. משגר הקמה.
לפי התמונה של צבא ארה"ב, ניתן להתקין את הקרוואן M870A3 שהשתנה עם שני LRHWs, וניתן להתקין גם את 6×6 FMTV Battery Operation Center (BOC).סביר מאוד ש-TEL לא תעזוב את קו החוף מ-LUSV מכיוון שלא ניתן לעגון את LUSV, אבל אם נדרשת תחבורה מחוף לחוף, הטרקטור של Army M983A4 הוא באורך 34 רגל (10.4 מטר), אורכו 8.6 רגל (2.6 מטר). , ו-M870A3 באורך 45.5 רגל.כף רגל.לרחפת LCAC ו-SSC של חיל הים יש אורך סיפון מטען של 67 רגל, כך ששילוב הטרקטור והקרוואן LRHW TEL באורך של כ-80 רגל אינו מתאים לרחפות של חיל הים.(שילוב הטרקטור והקרוואן LHRW TEL יותקן על סיפון ספינת הקרב האמפיבית הקלה בגובה 200-400 רגל להורדה ישירה על קו החוף).
עבור שידור LUSV, בתיאוריה, ניתן להתקין שלושה M870 TELs ברוחב 8.6 רגל ואורך 45.5 רגל בירכתי ה-LUSV ובאמצע שלושה נגררים עבור 12 LRHWs ו-FMTV BOC ו-TEL מודולי כוח מאחורי הקבינה, או 6 שני נגררים של LRHWs TEL מצוידים בשלושה טרקטורים של Army M983A4 לפריקה בטרמינל.
המפרטים הבאים של סמי-טריילר M870A3 מראים שה-LUSV הזה עם M870A3 TEL ו-LRHW סביר מאוד.המניע העיקרי של הטרקטור למחצה יכול להיות טרקטור משוריין של צבא ארה"ב או חיל הנחתים האמריקאי.LUSV עדיין ישמור מספיק מקום מטען ואורך עבור מרכז תפעול הסוללה של 6×6 FMTV (BOC) וכל ייצור חשמל TEL קשור, בקרת אש, קישור נתונים ותקשורת, וציוד בטיחות.
עבור כוח הטילים היפרסוניים בכל הים ללא חיילי צבא ארה"ב ב-LUSV, אם חיל הנחתים מוכן לממן התקנת טילים היפרסוניים של CPS על הקרוואן M870 TEL, חיל הנחתים האמריקאי יכול להשתמש במתקפה המהירה הקונבנציונלית של הצי האמריקאי (CPS) ) מהירות היפרסונית ספינת הטילים מחליפה את הטרקטור במערכת כלי רכב לוגיסטית כדי ליצור כוח היפרסוני של כוח אש דיוק ארוך טווח יבשתי.בשל המגבלות התקציביות של משרד ההגנה האמריקני והידיעה שלחיל הנחתים האמריקני אין ניסיון רב בטילים היפרסוניים יבשתיים גדולים, החליט כותב החדשות של חיל הים לדבוק בנשק ההיפרסוני ארוך הטווח של צבא ארה"ב כתפקידו. של LUSV Hypersonic Deep Strike.דוגמה טיפוסית.
"תוכנית הנשק ההיפרסוני ארוכת הטווח של הצבא צפויה לשייך את מטוס הגלישה הכללי למערכת הבוסטר של חיל הים.המערכת מתוכננת לטווח של יותר מ-1,725 ​​מיילים ו"לספק לצבא אב טיפוס של מערכת נשק תקיפה אסטרטגית כדי להביס את יכולות A2/AD., דכא את כוח האש ארוכי הטווח של האויב והתמודד עם מטרות אחרות בעלות תשואה גבוהה/רגישות לזמן."הצבא מבקש מימון RDT&E של 301 מיליון דולר עבור פרויקטים בשנת הכספים 2022 - הבקשה לשנת הכספים 2021 היא 500 מיליון דולר, והמימון לשנת הכספים 2021 הוא מתכנן לערוך בדיקות טיסה של LRHW בשנת הכספים 2022 ובשנת הכספים 2023. אבות טיפוס ניסיוניים בשנת הכספים 2023, ומעבר לתוכנית השיא ברבעון הרביעי של שנת הכספים 2024".
בנוסף לנשיאת רק שלוש משחתות מסוג Zumwalt (המחליפות צריחים בגודל 155 מ"מ) ומספר מוגבל של צוללות מונעות גרעיניות אמריקאיות ששונו מטילים היפרסוניים קונבנציונליים של הצי האמריקני, ה-LUSV להובלת LRHW של צבא ארה"ב יהיה אופציה גמישה יותר.
כנכס אסטרטגי לביטחון לאומי בעל עדיפות גבוהה, חשוב ויקר, ה-LHSV המצויד ב-LRHW TEL של צבא ארה"ב צריך להגן עליו טוב יותר מפני התקפות של מקביליו, ספינות מלחמה, צוללות וכוחות מיוחדים, מכיוון שהם משמשים כמשותף פוטנציאלי. שיוט של צבא ארה"ב באוקיינוס/צי האמריקני "מופע כוח".עם זאת, לנוכחותם של 12 LRHW המתמרנים בים הפתוח יש גורם הרתעה רב עוצמה מפני כל צורה של תוקפנות, מכיוון שנוכחות LUSV אינה כל כך קלה לזיהוי או מעקב בהשוואה לספינות קרב.פעולות ימיות מבוזרות בכוח משותף ותמרוני קטלניות מבוזרים בכוח משותף ברחבי העולם יכולים להשתמש ב-LUSV המצויידים ב-LRHW במהירות דומה לזו של ספינות בירת הצי האמריקאי.והכי חשוב, TEL תהיה בכוננות 24/7 לשיגור התקפות מהים הפתוח באזור הלחימה במקום להיות מוצב בארה"ב, שכן הדבר ידרוש זמן ומאמץ לשגר טילים היפרסוניים מהיבשה על ידי מטוסי מטען צבאיים או ימיים. הובלה לארצות הברית..LUSV משפר מאוד את הגמישות הטקטית של פריסת טילי שיוט היפרסוניים (ואולי טומאהוק) ליד כל איום.בנוסף, היא גם משפרת את יכולת ההישרדות של נכסי תמרון עם ניידות ימית בלתי צפויה, ללא תלות במסלולי המראה קבועים ואתרי שיגור יבשתי קבועים יכולים להיות ממוקדים על ידי טילי תקיפה בליסטיים טקטיים ארוכי טווח ממדינות אחרות.בנוסף, חיל הים האמריקאי יכול להשתמש ב- US Army M870 LRHW TEL בשילוב עם מיכל התובלה של הצי ISO, ולספק טילים התקפיים והגנתיים ארוכי טווח להגנה אווירית באמצעות טילים סטנדרטיים ו-ESSM והגנה נגד קרקע ואנטי-ספינות באמצעות טילי טומהוק ים כדי להגן על כישורים מעולים חשובים.טיל סוניק TEL.אפילו מיכלי השילוח LRHW TEL ו-ISO יכולים לשמש כאמצעי הרתעה יעיל, המאפשר ליריבים לנחש האם LUSV מצוייד אסטרטגית בטילים היפרסוניים והמספר המדויק שלהם.
יש לקחת בחשבון בעיות בטיחות של צוות אוויר וציוד, כגון אספקת חליפות הצלה ורפסודות הצלה לחיילי צבא ארה"ב TEL, וכן אספקת חרירי מים וקצף ומשאיות חילוץ כיבוי אש במקרה של תקלה קטסטרופלית במנוע LRHW.למרבה המזל, אם משרד ההגנה האמריקני יבחר להתקין טילים היפרסוניים על ה-LUSV, במפרט התכנון אמורים להיות מספיק מקומות עגינה עבור חיילי צבא ארה"ב, מלחים של הצי והנחתים לשייט בים במשך מספר שבועות.
הערות המחבר של Naval News ידונו עוד בתפקיד ואפשרויות הנשק של LUSV בהערות הבאות-מהדורה חלק 2-4.